1、可解決因用電高峰期高壓電網(wǎng)太低（不足10KV）導(dǎo)致低壓電網(wǎng)電壓低（300V-380V）設(shè)備無法正常運(yùn)行。
2、本產(chǎn)品可解決高壓電網(wǎng)電壓正常，變壓器輸出達(dá)不到380V以上，但由于低壓線路太長（2300米以內(nèi)）從而使設(shè)備無法正常運(yùn)行。
3、本產(chǎn)品因使用用電設(shè)備數(shù)量過多，導(dǎo)致使用電壓過低，不能滿足所有設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、本產(chǎn)品比用機(jī)組發(fā)電機(jī)發(fā)電能節(jié)約費(fèi)用40-50%左右。
5、穩(wěn)壓器一般對工作環(huán)境要求較高，主要因?yàn)樵撛O(shè)備的集成電路要求有較好的工作環(huán)境，易損壞；碳刷刷速較慢，對瞬間需要的啟動(dòng)高壓不能滿足啟動(dòng)要求；購買成本略高于本產(chǎn)品，使命壽命較短，維護(hù)成本較高，本產(chǎn)品可解決瞬間高壓啟動(dòng)，購買成本和維護(hù)成本較低，且安裝簡單和使用環(huán)境要求不高，體積小，便于流動(dòng)作業(yè)。
6、有些客戶要求傳輸距離相對較遠(yuǎn)，可安裝組合型設(shè)備，線路首端安裝一臺(tái)升壓變壓器A1，再線路末端在加裝一臺(tái)電壓增壓器A2 ，從而滿足設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)要求。一些客戶要求將電壓增壓器安裝到線路末端，這種情況應(yīng)該將產(chǎn)品功率放大一檔使用。
英施丹隧道（礦山）專用油浸感應(yīng)式穩(wěn)壓器適用于現(xiàn)代煤礦，鉛鋅礦，鐵礦企業(yè)的末端電源穩(wěn)壓、大型機(jī)床、 選礦機(jī)、隧道施工機(jī)器、彩印設(shè)備等進(jìn)口精密機(jī)床的電源穩(wěn)壓。
可靠性高：采用精密邏輯線路，模塊化設(shè)計(jì)，方便維護(hù)。
無觸點(diǎn)，永無磨損：內(nèi)部主體為感應(yīng)電壓調(diào)整器IVR、內(nèi)無碳刷等易磨的損無件，使用壽命長達(dá)15年以上。
特性優(yōu)良：采用美國進(jìn)口的高道磁矽鋼片，使空載、負(fù)載損耗最低。
1.LED數(shù)字顯示，精確電壓輸出。
無級電壓調(diào)整（無刷式）：線性調(diào)壓或穩(wěn)壓，輸出電壓平穩(wěn)。
2.故障提示：聲光報(bào)警，過/欠壓、相序、過流、過載功能供選擇。
3.全觸摸按鈕，智能化操作，主控電路為數(shù)碼控制，抗干擾能力強(qiáng)。我公司的KSG隧道礦井專用三相遠(yuǎn)距離(油浸式)輸送(升壓增流增頻)變壓器是專門針對隧道礦井等遠(yuǎn)距離施工時(shí)，電網(wǎng)電壓低或線路太長，線徑小，壓降大，致使隧道內(nèi)電壓過低，電流不夠，機(jī)電設(shè)備難以啟動(dòng)、無法工作，甚至因電壓過低損毀機(jī)電設(shè)備等一系列嚴(yán)重問題而研發(fā)的一款新型升壓變壓器。
我公司研發(fā)生產(chǎn)的這款KSG隧道礦井專用三相遠(yuǎn)距離(油浸式)輸送(升壓增流增頻)變壓器具有以下特點(diǎn)：
1.反應(yīng)速度快，能瞬間升到設(shè)備正常使用電壓；
2.升壓的同時(shí)達(dá)到升頻增流；
3.可以滿足輸送半徑為5000米以上的設(shè)備正常用電；
4.不用更換原有線路；
5.分檔調(diào)節(jié)，滿足各類電網(wǎng)環(huán)境；
6.采用外國進(jìn)口矽鋼片，低空載電流，低空載損耗，低噪音；
7.電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定時(shí)，與我公司的SBW三相電力穩(wěn)壓器或TNSJA油浸式感應(yīng)式 穩(wěn)壓器
聯(lián)用，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)穩(wěn)壓，保護(hù)機(jī)電設(shè)備；
8.采用周圍分布散熱管型油箱，冷卻更佳；
9.密封油浸，防潮防塵防氧化；
10.采用LED數(shù)字屏顯示，電壓電流測量更加精確；
11.體積小，易運(yùn)輸，易安裝；
12.價(jià)格相比傳統(tǒng)高壓進(jìn)洞更加經(jīng)濟(jì)；
13.使用壽命長。
2.公司地址：
廠址：上海松江區(qū)廣富林路156號(hào)
英施丹專注變壓器二十載
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，直接影響國家的工業(yè)化水平，是國家物流體系中重要組成部分。公司自創(chuàng)建以來，已成功為“滬昆高鐵、蘭渝鐵路、貴廣高鐵、張涿高速、大西高鐵.林白能源鐵路，合福高鐵，云桂高鐵、巴達(dá)鐵路、沈海高速復(fù)線”等國家重點(diǎn)工程的隧道施工單位，配套“隧道專用遠(yuǎn)距離輸送三相升頻增流增壓變壓器和隧道專用三相油浸式無觸點(diǎn)全自動(dòng)穩(wěn)壓器”。為各隧道施工企業(yè)節(jié)約大量生產(chǎn)成本和資金投入。保證國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目如期竣工提供了重要的技術(shù)支持和保證。為推進(jìn)我國高鐵、高速公路等交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
精品工程案例：
一：合福高鐵、中鐵六局宣城市筆架山隧道斜井1800米整體電源改善方案工程。
二：蘭渝鐵路、中交一航局廣元市王家河隧道3000米。關(guān)子嶺隧道和楊家山隧道入口整體電源改善方案工程。
三：張涿高速、中鐵隧道集團(tuán)涿鹿縣分水嶺隧道7100米。三條隧道各3200米整體電源改善方案工程。
四：蘭渝鐵路、中交一航局隴南武都區(qū)楊家山隧道出口3000米電源改善方案工程。
五：中鐵十八局三公司.贛崇高速尖峰嶺隧道出口4600米左右洞兩套電源改善方案工程。
六：滬昆高鐵.中鐵一局懷化段鴨嘴巖隧道4200米入口和隧道出口電源改善方案工程。
七：中鐵十三局，國電蒙能集團(tuán)林白能源鐵路和力黑壩隧道7800米入口和隧道出口及斜井三套整體電源改善方案工程。
八：中鐵隧道集團(tuán)，共和至玉樹高速公路通天河隧道左右洞4100米電源改善方案工程。
九：中鐵隧道集團(tuán)，神華集團(tuán)巴準(zhǔn)能源鐵路王家梁隧道4200米電源改善方案工程。
十：中鐵大橋局，贛龍鐵路西江隧道進(jìn)，出口各4600米兩套電源改善方案工程。
十一：中交一航局，山西中南部鐵路通道二，三分部隧道5500米六套電源改善方案工程。
十二：中鐵十六局，張?zhí)畦F路隧道2號(hào)斜井4200米電源改善方案工程電源改善方案工程。
十三：中鐵七局，巴達(dá)鐵路三標(biāo)隧道4500米八套電源改善方案工程。
十四：中國水利水電第十一工程局，仙居抽水蓄能電站隧道5500米電源改善方案工程。
十五：云南省紅河州鑫隆礦業(yè)有限公司鉛鋅礦63.85.10號(hào)井等5500米電源改造方案。
十六：甘肅省徽縣鴻遠(yuǎn)金礦有限公司8.9.12號(hào)井4800米電源改造方案。
十七：廣西水電工程局老撾共和國南椰2號(hào)水電站LOT1標(biāo)工程經(jīng)理部5500米引水涵洞電源改造方案。
十八；中鐵隧道集團(tuán)，玉樹至共和高速通天河隧道3500米電源改善方案工程。
嚴(yán)正聲明：
近期有不法同行在網(wǎng)上大量發(fā)布與英施丹公司類似的產(chǎn)品，以此來仿冒本公司多年心血研發(fā)的“遠(yuǎn)距離輸送電源改善方案三相升頻增壓增流變壓器” 產(chǎn)品.用其他普通的自動(dòng)穩(wěn)壓器來代替遠(yuǎn)距離輸送專用產(chǎn)品，大部分客戶購買使用后無法達(dá)到預(yù)期的電源效果，給廣大用戶造成重大經(jīng)濟(jì)損失
我英施丹公司是專業(yè)生產(chǎn)各種特殊型號(hào)電源穩(wěn)壓柜，升壓器的生產(chǎn)廠家，其KTNSJA系列隧道（礦山）專用油浸式遠(yuǎn)距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器和隧道（礦山）三相油浸式全自動(dòng)電源穩(wěn)壓柜是我公司技術(shù)人員針對上千家隧道。巷道，礦山企業(yè)電源系統(tǒng)整改經(jīng)驗(yàn)所開發(fā)的新產(chǎn)品。是專門針對隧道，礦井巷道等電源線路太遠(yuǎn)和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負(fù)載時(shí)電壓太低，以致各種隧道（礦用）機(jī)器無法正常啟動(dòng)，工作，甚至燒毀各種電器設(shè)備。我公司生產(chǎn)隧道專用遠(yuǎn)距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器。可以達(dá)到輸送半徑5000米以上的有效供電距離，并且具有30V的升壓功能。另可配套的三相寬范圍電源穩(wěn)壓柜使用，可以將輸入電壓（304-456V）范圍的輸入電壓自動(dòng)穩(wěn)定在400V輸出。使末端各類機(jī)器正常工作。本穩(wěn)壓柜具有過載能力強(qiáng)，防潮防水，無觸點(diǎn)，免維護(hù)，過載保護(hù)，短路保護(hù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)等特點(diǎn)功能。自推出以來深受各隧道施工單位用戶好評。
