我公司是專業(yè)生產(chǎn)各種特殊型號(hào)免維護(hù)隧道升壓變壓器，免維護(hù)三相油浸式快速升壓變壓器的生產(chǎn)廠家，其英施丹KSG系列隧道(礦山)專用油浸式遠(yuǎn)距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器和英施丹TSJA系列隧道(礦山)三相油浸式全自動(dòng)電源穩(wěn)壓器是我公司技術(shù)人員針對(duì)上千家隧道。巷道，礦山企業(yè)電源系統(tǒng)整改經(jīng)驗(yàn)所開發(fā)的新產(chǎn)品。是專門針對(duì)隧道，礦井巷道等電源線路太遠(yuǎn)和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負(fù)載時(shí)電壓太低，以致各種隧道(礦用)機(jī)器無(wú)法正常啟動(dòng)，工作，甚至燒毀各種電器設(shè)備。

       我公司生產(chǎn)隧道專用遠(yuǎn)距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器。可以達(dá)到輸送半徑5000米以上的有效供電距離，并且具有20V的升壓功能。另可配套的三相寬范圍電源穩(wěn)壓柜使用，可以將輸入電壓(240-456V)范圍的輸入電壓自動(dòng)穩(wěn)定在400V輸出。使末端各類機(jī)器正常工作。本穩(wěn)壓柜具有過(guò)載能力強(qiáng)，防潮防水，無(wú)觸點(diǎn)，免維護(hù)，過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)等特點(diǎn)功能。英施丹KSG隧道礦井專用三相遠(yuǎn)距離(油浸式)輸送(升壓增流增頻)變壓器是專門針對(duì)隧道礦井等遠(yuǎn)距離施工時(shí)，電網(wǎng)電壓低或線路太長(zhǎng)，線徑小，壓降大，致使隧道內(nèi)電壓過(guò)低，電流不夠，機(jī)電設(shè)備難以啟動(dòng)、無(wú)法工作，甚至因電壓過(guò)低損毀機(jī)電設(shè)備等一系列嚴(yán)重問(wèn)題而研發(fā)的一款新型升壓變壓器。

 我英施丹公司研發(fā)生產(chǎn)的這款KSG隧道礦井專用三相遠(yuǎn)距離(油浸式)輸送(升壓增流增頻)變壓器具有以下特點(diǎn)：

 1.反應(yīng)速度快，能瞬間升到設(shè)備正常使用電壓；

 2.升壓的同時(shí)達(dá)到升頻增流；

 3.可以滿足輸送半徑為5000米以上的設(shè)備正常用電；

 4.不用更換原有線路；

 5.分檔調(diào)節(jié)，滿足各類電網(wǎng)環(huán)境；

 6.采用外國(guó)進(jìn)口矽鋼片，低空載電流，低空載損耗，低噪音；

 7.電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定時(shí)，與我公司的SBW三相電力穩(wěn)壓器或TNSJA油浸式感應(yīng)式  穩(wěn)壓器     

   聯(lián)用，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)穩(wěn)壓，保護(hù)機(jī)電設(shè)備；

 8.采用周圍分布散熱管型油箱，冷卻更佳；

 9.密封油浸，防潮防塵防氧化；

 10.采用LED數(shù)字屏顯示，電壓電流測(cè)量更加精確；

 11.體積小，易運(yùn)輸，易安裝；

 12.價(jià)格相比傳統(tǒng)高壓進(jìn)洞更加經(jīng)濟(jì)；

 13.使用壽命長(zhǎng)。

鐵十局樂(lè)清灣鐵路6649米紅巖隧道使用隧道升壓器成功解決方案

    紅巖隧道北岙斜井目前已經(jīng)掘進(jìn)1400多米，0-1000米掘進(jìn)期間設(shè)備啟動(dòng)都還正常，電流也能跟上，輸送泵等設(shè)備都能啟動(dòng)，到掘進(jìn)1000多米后，由于1000多米的線路，輸送泵等設(shè)備啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)致壓降太大，洞外電壓有400V，而洞內(nèi)只有350多伏，電流低于設(shè)備額定電流，設(shè)備啟動(dòng)就開始吃力了，隨著隧道的掘進(jìn)，線路也更長(zhǎng)了，壓降更多，為了解決這個(gè)問(wèn)題，中鐵十局公司開始采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，解決壓降及電流不夠問(wèn)題-中鐵十局樂(lè)清灣鐵路6649米紅巖隧道使用隧道升壓器成功解決方案。

    然而采用發(fā)電機(jī)組發(fā)電，耗油量太高，很不經(jīng)濟(jì)，于是十局方想到了傳統(tǒng)高壓進(jìn)洞來(lái)解決這個(gè)棘手問(wèn)題。高壓進(jìn)洞是不錯(cuò)，可以解決壓降啊，電流不夠等問(wèn)題，但是高壓進(jìn)洞，變壓器需要購(gòu)買，價(jià)格也很貴，而且線路是必須更換的，會(huì)將原來(lái)的低壓電纜更換為高壓電纜，幾千米的線路，幾千米的高壓電纜，成本也非常高，于是高壓進(jìn)洞方案，十局在慎重考慮。
 

 
    就在十局被此問(wèn)題感到困擾時(shí)，承建樂(lè)清灣鐵路樂(lè)成隧道中鐵十四局公司物機(jī)部邢部長(zhǎng)向中鐵十局物機(jī)部袁部長(zhǎng)推薦了我公司研發(fā)的產(chǎn)品。2016年10月11日，中鐵十局邀請(qǐng)我公司了解隧道內(nèi)電源情況，現(xiàn)場(chǎng)情況是這樣的：紅巖隧道北岙斜井輔洞加正洞掘進(jìn)1400多米，洞內(nèi)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，電壓瞬間壓降到330V，電流很低，設(shè)備根本啟動(dòng)不了。
 

   了解情況后，中鐵十局所困擾的電源問(wèn)題，我公司英施丹的KSG隧道礦山專用三相遠(yuǎn)距離輸送（升壓，增頻，增流）變壓器正好可以解決，于是我公司馬上做出方案：采用我公司的KSG隧道礦山專用隧道升壓器，容量315KVA，一套共兩臺(tái)，洞口一臺(tái)并且靠近S11電力變壓器，洞內(nèi)一臺(tái)，距離設(shè)備0至300米位置可調(diào)，輸送半徑5000米，不用更換原有電纜線（隧道原線路電纜線徑240平方毫米鋁線），安裝后，洞外電壓370V-420V，洞內(nèi)輸出電壓始終維持在400V-430V范圍，輸出額定電流454A，工作效率80%。次日，中鐵十局方采納我公司電源改造方案，在2016年10月18號(hào)安裝并調(diào)試成功，洞內(nèi)電壓電流與方案預(yù)想一樣，輸送泵等設(shè)備啟動(dòng)正常，深受中鐵十局方認(rèn)可！